Если ты покупаешь подержанный автомобиль, особенно с рук, то осмотр — это твой главный щит от обмана. Один из спорных вопросов: брать ли с собой толщиномер (гаражинометр). Ответ простой — да, лучше взять. Это небольшое устройство может рассказать больше, чем глаза и опытный механик.
Что показывает толщиномер
Толщиномер измеряет толщину ЛКП — лакокрасочного покрытия. Он помогает определить, было ли место перекрашено.
- На заводе все панели имеют примерно одинаковую толщину краски — обычно 90–140 микрон.
- Если цифра сильно выше (например, 200–300), значит, деталь красили.
- Если толщина резко меняется по одной панели — возможно, шпаклевали после ремонта.
Зачем это знать
Перекраска сама по себе не страшна. Но важно понимать — почему красили.
- Если красили дверь или крыло — возможно, была мелкая царапина или скол. Это нормально.
- Если перекрашены капот, крыша, пороги или арки — возможен серьёзный ремонт после ДТП.
- Иногда машину красят после восстановления после воды или коррозии.
- Толщиномер помогает отличить честную продажу от попытки скрыть аварию.
Ограничения прибора
Толщиномер — полезный инструмент, но он не всесильный.
- Не видит, была ли замена деталей. Например, если установили новую дверь — она будет иметь заводскую толщину, и прибор ничего не покажет.
- Не проверяет состояние ржавчины под краской.
- Не работает на пластиковых деталях (бамперы, накладки).
- Может ошибаться на старых машинах — со временем краска высыхает и становится тоньше.
Как правильно использовать
Чтобы получить реальную картину, нужно уметь пользоваться прибором.
- Сравнивай показания на разных панелях: левая и правая дверь, капот, крышка багажника.
- Измеряй в нескольких точках: края, середина, зоны около креплений.
- Учитывай допуски: разница до 20–30 микрон — норма. Больше — повод для подозрений.
- Не доверяй одной цифре. Смотри общую картину и сочетай с визуальным осмотром.
Когда можно обойтись без него
Если ты едешь на осмотр в официальный автосалон или к проверенному продавцу с историей ТО.
- У официальных дилеров есть диагностика, и они указывают, была ли перекраска.
- Если машина с пробегом от дилера — за ней следили, и риски меньше.
- Но даже там стоит проверить лично — ошибки случаются.
Что делать с результатами
Если толщиномер показал перекраску:
- Не отказывайся сразу. Узнай причину — возможно, это мелкий ремонт.
- Попроси документы на кузовной ремонт, если был.
- Проверь геометрию кузова: зазоры между панелями должны быть ровными.
- Если есть сомнения — отвези авто на независимую экспертизу.