Зима — тяжёлое время для двигателя. Холод, морозы и короткие поездки создают условия, в которых даже исправный мотор может изнашиваться быстрее. Многие водители не задумываются о последствиях своих привычек, а потом сталкиваются с дорогим ремонтом. Вот что особенно вредит двигателю в холодное время года и как этого избежать.
Запуск и сразу в движение
Одна из самых частых ошибок — заводить машину и сразу трогаться. На морозе масло густеет и плохо циркулирует.
- Детали двигателя работают без полноценной смазки первые секунды.
- Это вызывает повышенный износ поршней, колец, подшипников.
- Лучше дать поработать на холостых 30–60 секунд, чтобы масло разошлось по системе.
- После этого можно начинать движение, но плавно, без нагрузки, пока мотор не прогреется.
Короткие поездки на непрогретом двигателе
Если ты ездишь "за хлебом" или до метро — двигатель не успевает прогреться.
- В камере сгорания скапливается конденсат, который смешивается с маслом.
- Масло становится эмульсией, теряет защитные свойства и разрушает детали.
- На приборной панели это может не отображаться, но внутри идёт медленное разрушение.
- Стараться делать поездки дольше 15–20 минут, чтобы мотор вышел на рабочую температуру.
Неподходящее масло
Использование летнего или всесезонного масла в сильные морозы — прямой путь к проблемам.
- Густое масло не прокачивается насосом, особенно при -20°C и ниже.
- Это увеличивает нагрузку на стартер и может привести к заклиниванию.
- Используй только зимние или всесезонные масла с низкой вязкостью при низких температурах (например, 0W30, 5W40).
- Выбирай масло по допускам производителя и меняй его вовремя.
Частые запуски и глушения
Многие заводят машину, чтобы "прогреть", потом глушат, потом снова заводят.
- Каждый запуск — это максимальная нагрузка на двигатель, особенно на холодную.
- При этом большая часть износа происходит именно в первые 10 секунд после старта.
- Чем чаще заводишь — тем больше износ.
- Лучше один раз завести и ехать, чем греть "на месте" и глушить.
Игнорирование состояния аккумулятора и стартера
Слабый АКБ заставляет стартер крутить медленнее, и двигатель дольше запускается.
- При каждом проворачивании поршни двигаются без нормальной смазки.
- Если стартер "вяло" крутит — это увеличивает время сухого трения.
- Проверяй аккумулятор осенью, чисти клеммы, при необходимости заряжай или меняй.
- Хороший стартер и батарея — залог быстрого и лёгкого запуска.
Отказ от предпускового подогрева в сильные морозы
При температуре ниже -25°C даже качественное масло работает плохо.
- Автозапуск или предпусковой подогреватель помогают прогреть двигатель и масло ещё до старта.
- Это снижает износ, облегчает запуск и экономит топливо.
- Если живёшь в регионе с суровыми зимами — стоит задуматься о установке подогревателя.
Использование некачественного топлива
На морозе плохой бензин может содержать воду, которая замерзает в топливной системе.
- Лёд в топливных магистралях блокирует подачу бензина — двигатель глохнет.
- Также некачественное топливо хуже горит, повышается нагар и износ цилиндров.
- Заправляйся только на проверенных АЗС, особенно зимой.
- Можно добавлять антифриз в топливный бак, если есть риск замерзания.