Если при нажатии на газ машина не плавно набирает скорость, а рывками "бросается" вперёд — это не просто дискомфорт, а сигнал о проблеме. Такое поведение может быть вызвано разными причинами: от простой неисправности до серьёзной поломки. Вот основные виновники, почему авто дёргается на разгоне.
Проблемы с подачей топлива
Если бензин поступает неравномерно, двигатель работает рывками.
- Засорённый топливный фильтр мешает потоку — особенно заметно при ускорении.
- Изношенный топливный насос не создаёт нужного давления.
- Забитые форсунки плохо распыляют топливо — смесь становится некачественной.
- Результат — провалы, рывки, потеря мощности.
Неисправность свечей зажигания
Свечи отвечают за искру, которая поджигает топливную смесь.
- Если одна или несколько свечей не работают — один из цилиндров "пропускает", двигатель троит.
- Это особенно чувствуется при разгоне: машина будто "спотыкается".
- Проверь свечи: если они в нагаре, масле, с большим зазором — пора менять.
Грязный воздушный фильтр
Без достаточного количества воздуха топливо сгорает неэффективно.
- Старый забитый фильтр ограничивает приток воздуха.
- Смесь становится слишком "богатой", что приводит к нестабильной работе.
- Замена фильтра стоит недорого и часто решает проблему дёрганья.
Проблемы с дроссельной заслонкой
Загрязнённая заслонка не открывается плавно.
- На ускорении она должна быстро реагировать на педаль газа.
- Если покрыта нагаром — заедает, создавая задержку или рывок.
- Чистка дросселя помогает восстановить чёткую реакцию на газ.
Неисправность датчиков
Электроника управляет двигателем, и сбой одного датчика нарушает всю работу.
- ДМРВ (датчик расхода воздуха) — если грязный или сломан, ЭБУ получает неверные данные.
- ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки) — отвечает за плавность открытия.
- Любой из них может вызывать рывки, особенно при плавном или резком разгоне.
Проблемы с коробкой передач
Если дёргается не двигатель, а сама машина — возможно, дело в КПП.
- На автомате: рывки при переключении передач — признак старого масла, износа фрикционов или неисправности гидроблока.
- На МКПП: рывки могут быть из-за изношенного сцепления, особенно при старте.
- На вариаторе или роботе: характерные толчки при разгоне — частая жалоба.
Низкое качество топлива
Дешёвый или некачественный бензин — частая причина рывков.
- Топливо с примесями горит неравномерно.
- Может появиться детонация, провалы, потеря тяги.
- Попробуй заправиться на другой АЗС — если стало лучше, дело в бензине.
Подсос воздуха в системе впуска
Где-то есть трещина — и лишний воздух нарушает состав смеси.
- Трещины в патрубках, пробитые прокладки, плохие хомуты — всё это может быть причиной.
- ЭБУ не может компенсировать обеднение смеси — двигатель работает нестабильно.
- Часто сопровождается ошибками на диагностике.